Amit érdemes tudni, mielőtt bérel
Amit nálunk lát, az létezik – a hirdetéseink jelölései
Nálunk nincs „pont az már nincs, de van egy hasonló". Minden hirdetés a saját flotta-menedzsment rendszerünkből frissül. Elmagyarázzuk, mit jelent pontosan a meglévő, a megrendelt, a minta konfiguráció – és mit az azonnal átvehető.
ÁrazásVégig fix díj, elszámolás nélkül – hogyan lehetséges?
A díj a futamidő végéig fix, a végén nincs utólagos elszámolás, és a maradványérték nem az Ön gondja. Elmondjuk, mitől tudjuk ezt vállalni – és megmutatjuk, hogyan ismerhető fel az irreálisan olcsó ajánlat, aminek a végén fizetni kell.
ÁrazásMit tartalmaznak a weboldalon látható árak?
Devizánként két árat lát: első díjjal és anélkül. Ezek nem évi 5 000 km-re szabott, a valóságban elérhetetlen díjak, hanem évi 20 000 km-re, a teljes szolgáltatástartalommal számolt indikatív árak – alacsonyabb futásteljesítménnyel akár kedvezőbb is lehet.
ÁrazásEUR vagy HUF díj? Nem átváltás – két külön konstrukció
A weboldalon EUR és HUF díjat is lát. A kettő nem egymás átváltása: két külön deviza- és kamatbázison készült kalkuláció, eltérő kamatszintekkel. Elmondjuk, kinek melyiket ajánljuk, és mit lehet kezdeni az árfolyamkockázattal.
Döntés előttKinek adunk bérbe – és hány autót?
Gazdálkodó szervezeteknek adunk bérbe, egy autótól akár több tízig. Minden ajánlat előtt partnerminősítést végzünk – nyíltan elmondjuk, mit nézünk és mikor mondunk nemet. És azt is, miért bízunk meg induló vállalkozásokban gyakrabban, mint egy pénzintézet.
ElszámolásÚtnyilvántartás az ÁFA-visszaigényléshez – kell érte külön fizetni?
Az ÁFA 50% feletti visszaigényléséhez útnyilvántartás kell. Nálunk ez a havidíj része, külön díj nélkül, a saját rendszerünkből – Önnek csak kategorizálnia kell a hónap útjait.
KínálatMiért csak BMW-t adunk bérbe?
Mert ehhez értünk. A BMW jól csinálja, amit csinál – mi a szolgáltatásban szeretnénk hozni azt a szintet. Elmondjuk, miért a fókuszból születik a fix díj, a gyors javítás és a rendelkezésre állási garancia.
KonstrukcióKi vezetheti a bérelt autót – és mehet vele külföldre?
Ki ülhet a volán mögé? Akit a bérlő odaenged – mi az elsődleges használó nevét és elérhetőségét kérjük, a többi az Ön döntése. Külföldre is mehet az autó. Egy dologra érdemes figyelni: a NAV a céges használatot nézi, nem a jó szándékot.
KonstrukcióMegvehetem az autót a futamidő végén?
Gyakori kérdés – és a válaszunk elsőre meglepő: nincs vételi opció. Nem fukarságból, hanem mert egy előre beállított vételár az egész konstrukció adójogi tisztaságát kockáztatná – és ezt az Ön ÁFA-levonása bánhatná. Elmondjuk a teljes hátteret, kiskapuk nélkül.
KonstrukcióMi történik, ha futamidő közben változik az élet?
A tartós bérlet határozott idejű szerződés, kötelezettségekkel mindkét oldalon. De emberek vagyunk: ha bővül a cég, távozik egy dolgozó vagy nehezebb az időszak, közös megoldást keresünk – egy valós, névtelen példán meg is mutatjuk, hogyan.
KonstrukcióVan casco a bérelt autón? Nincs – és elmagyarázzuk, miért jó ez Önnek
A bérelt autón nincs casco – és ez nem hiány, hanem döntés. Megmutatjuk a mögötte lévő üzleti logikát, és hogy miért jár vele Ön jobban: kedvezőbb díj, minimális ügyintézés, gyorsabb javítás, kibúvók nélkül.
FlottáknakCar policy nagyobb flottáknak – az alapoktól a munkaszerződésig
Több autós flottánál nem csak autókat adunk: komplett car policy-t dolgozunk ki az alapoktól a munkaszerződés-módosítási javaslatokig – kategóriákkal, dolgozói upgrade-lehetőséggel, a vállalat többletköltsége nélkül. Mert a céges autó az egyik legerősebb megtartó eszköz.
KínálatKinézett egy autót a BMW készletéből vagy a konfigurátorban? Elhozzuk bérletbe
Nem kell a mi kínálatunkból választania. Ha a hazai márkakereskedői készletben lát egy autót, vagy a BMW konfigurátorban összeállítja a sajátját, arra is tudunk tartós bérleti ajánlatot adni. Elmondjuk a menetét – és a néhány valós korlátot.
KonstrukcióMeghiúsulhat egy tárgyalás vagy nyaralás egy javítás miatt? A 4 órás rendelkezésre állás
Nálunk nem egy javításon múlik, hogy elindul-e a nyaralás vagy a vidéki tárgyalás. Ha az autó 4 óránál tovább kiesik, ingyen csereautót adunk – mobilitási szolgáltatásként.
Döntés előttMegvenni, lízingelni vagy bérelni? – tisztességes összehasonlítás
Nem mondjuk, hogy a bérlet mindig a legjobb. Azt mondjuk el, mi mennyibe kerül valójában: ÁFA-levonás, tőkelekötés, üzemeltetési terhek és a maradványérték-kockázat – formánként, őszintén, számokkal.
SzervizháttérMit jelent, hogy hivatalos BMW márkaszerviz a háttérben?
Sok flottakezelő külsőzteti a szervizt. Nálunk a csoporton belül van, a Bavarian Classicsnál – és ez minden, ami a baleset utáni órákban számít.